更近了！南京机场+1，六合马鞍军民合用机场要来了！

小野

南京目前拥有一座禄口机场，其定位颇高。其为4F级机场，拥有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心。2023年禄口机场旅客吞吐量达到了2734.05万人次，全国排名第13名。

近日，南京市规划和自然资源局公布《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）全文，现代快报记者了解到，南京规划适时启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。规划高速铁路干线里程约560千米，形成“八向十二线”高速铁路网。远景预控高速磁悬浮铁路建设空间。打造步行和自行车安全、友好的慢行交通体系，城市绿色出行比例力争达到85%。

适时开通马鞍机场民用航空

在对外交通上，巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力，规划“一主一辅”的航空总体布局。禄口国际机场为主要机场，马鞍机场为辅助机场。禄口国际机场规划四条跑道，远景预留第五跑道。马鞍机场为军民合用机场，主要服务于江北新区及都市圈北部城市。适时启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。规划控制高淳定埠、溧水和凤、栖霞龙潭、浦口老山、六合龙袍5处通用机场。

禄口国际机场、马鞍机场引入高速铁路、市域快线、城市轨道、高快速路、干线公路等，建设多式联运的空港枢纽。在主要综合客运枢纽和都市圈城市建立城市航站楼，增强机场辐射能力。

水运方面，高效利用长江南京以下12.5米深水航道，建成以长江航运为主干，芜太运河、秦淮河、滁河等内河航运为补充的水运体系，形成江海联运、海运直达的国家沿海主要港口。规划干线航道网总里程约280千米。其中一级航道98千米、三级航道182千米。

规划龙潭、西坝、新生圩、马渡4个江海联运综合港区，七坝、铜井2个长江转运港区，大厂、栖霞、板桥3个产业服务港区，栖霞山和上元门、浦口、下关4个客运港区，共同形成功能和配套完善的现代化港口群。

信息来源于：南京市规划和自然资源局

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