春节前，来城为什么会严重堵车？

匹夫

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今年的春节春节前夕，来城开车的人该感觉到了空前的堵车。多年前市政建设欠账逐渐显现。最堵的三条路，塔山中路（东大街）、永阳东路、建阳南路三条路段。 其实近年道路投资也很大，可是因为设置不合理，人为的造成了道路的使用率不高。 如果当初西外环和滁来路对接不是在检查院那个位置，直接通往平阳桥那个位置，我想可以缓解建阳南路很多。现在住在东部的人到滁州，如果从西外环会感觉到绕了很远。如果接到平阳桥，就不会有这样的感觉。西出道路目前有三条，如果清流西路通了就有四条。那么可以确定建阳南路堵车可以解决。 塔山东路之所以堵，有个白云是一个方面。关键从东到北大街这边没有外环可以走。虽然修了来河坝，住在塔山东路的人，有几个愿意绕呢？ 现在拆迁无力，王圩断头路，还没有看出什么迹象能通。过春节后能解决掉吗，拭目以待。永阳东路，因为那边有个大市场，是多年形成的习惯，主要原因是没有个真正的停车场，乡镇上来的农用车，没有地方停放。亨通对面的市场如果修好了，也许会有着比较大的缓解。老城区这边，也急需要政府出面建个停车场，街道本身就窄，停放车量一多，堵车是必然。 政府市场化运作，为了财政收入，可是有钱了，要解决实际问题。直接影响到国计民生的需要放在首要位置。形象化的东西可以缓缓在做。从目前来安这样的格局，拓宽道路，不如多开条道解决的实际。为了拓宽道路需要拆几千万建设的时间不长的楼。是否想过，再开辟条道路，做为单行道呢？帮影响拓宽道路的大楼给保留呢？ 正常的城市规划，需要报到省里审批，为什么每任领导都不可以连接而持续的发展呢？ 后任继续前任没有完成的工作，不要搞短期行为。一个城市的总体规划基本都是一二十年的，可是前面的规划还没有完成，后面就又改了。哎。。。。。。 什么时候，小领导不受大领导意志左右。大领导提出意见，可以在会上集体研究，而不是因为是大领导交代的就一定要办。如果大家都比较认可，那么大领导高瞻远瞩，对地方有指导作用。如果有一个人提出反对意见，都要很慎重的对待，说的是不是很有理，有理的就要接受。 手握大权的领导们，你们做到民主了吗？ 现在都知道决策性的错误，是最大的腐败，一个项目的错误上马造成的损失可以是几个亿，甚至几十个亿。 一个人的意志，要整个领导班子来共同承担责任，在研究决策的时候，是不是每个能说话的人，都明确的表达了自己的思想呢？还是只看领导的脸色行事呢？ 中国封建社会时间过长，影响根深蒂固，我们要杜绝领导就是主子的思想，是需要很长时间的。 岔的有点远了，期待明年几条新路能通，再过年的时候交通会好转些。 在此向奋战在一线的交通干警们致敬，你们辛苦了。在此祝福你们及家人春节愉快，万事如意！

逃夭灼其华是我

{:soso_e179:}厉害

老汉憨憨

伟大的 光荣的 正确的 英明的中国共产党就是全宇宙的救世主！！！！！！！！！！！！！！

冷月清辉

车，你开或不开，路就那么宽，堵在那里，慢慢移动
油，你加或不加，价就那么高，挂在那里，只涨不跌，你能咋样？{:soso_e116:}

完美烟灰

LZ说得很有道理！

liujian

一个滁州地区，每天以近600辆新车上牌的“激情”速度在超越道路建设的尴尬速度，你将情何以堪的怎么样面对我们的生存空间？

绿野仙踪

来安断头路多是特色！

天下无贼

矮油！那个堵，，，小来城拥挤得貌似南京路

闲着也是闲着

千万别再提那个弱智设计的西外环了！

彡林

说的有道理！{:soso_e179:}
不过，私下以为还有一个原因，那就是来安的能人很多已经出去混了，而且混得不错，他们很多人开车回来过年，凭添了不少车辆，为堵车添砖加瓦了。小县城也确实经不起这样折腾。
为来安不留人悲哀，为那些哥们混得好高兴！