宝马X6刷ECU德基德克改装塑造“叛逆”形象 打破常规

德基德克

宝马X6刷ECU德基德克改装塑造“叛逆”形象  打破常规

宝马X6可以说是宝马家族中的异类了，它的出现颠覆了宝马传统的车型特色，摒弃了宝马那耳熟能详的操控性能和自然吸气发动机，宝马X6充分展示了属于它自己的个性——叛逆无罪，看看宝马X6刷ECU​如何张扬跋扈。

ECU改装车型：09款宝马X6 35i

ECU升级目的：改善低扭加速，增加动力

改装地点：佛山 顺德

刷ECU操作方式：KESS—OBDⅡ

改装耗时：三小时左右

宝马X6被誉为“全球首款全能轿跑车”确实名副其实，我们看到的这辆09款的宝马X6 35i，上半身Coupe车型与下半身宝马X系车型的完美融合，喜欢张扬个性的你一定会为之痴迷。A柱往后的线条，其夸张倾斜的D柱再加上又阔又大的车尾，可以看出宝马的设计师根本就想将 X6设计为一部可以高速暴走的怪兽，但是可能又怕给人投诉它没有了X基因，所以弄成了鹰眼式。

这辆黑色09年的宝马X6 xDrive35i装备的是型号为N54B30直列6缸双涡轮增压汽油直喷发动机，排量2979ml，在5800至6250转时达到最大输出功率225Kw，在1300至5000转时达到最大扭矩400N.m，这台发动机可是连续两年获得世界年度发动机的大奖的主。由于各地的汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，原厂设计都会保留一定的储备空间，所以这些数据还不是这款发动机的最佳水平，ECU升级可以释放出更多的动力。

KESS这套设备应该是大家比较少见的，出于方便性，CMD是刷ECU用得最多的设备了。这辆宝马X6 35i刷ECU用的是KESS设备OBD读写数据。在经验丰富的德基德克工程师操作下，行车电脑改装顺利完成。

ECU升级前后数据对比

宝马X6 35i原车       最大功率：225kw（306Ps）    峰值扭矩：400Nm

德基德克刷ECU      最大功率：265kw（360Ps）    峰值扭矩：480Nm

交流QQ：123968883

试驾感受

恐怖!宝马X6 35i刷ECU后马力增加了54匹，扭力更是提高了80牛米。赶紧试车去，油门到底，整部车瞬间弹了出去，根本没有以往涡轮增压引擎动力输出滞后的现象，低扭加速时非常给力，动力动力极为顺畅，几乎没感受到任何的迟滞现象。

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