关于电动三轮车和出租车的问题，请大家讨论

横眉冷对千夫指

看来楼主家肯定有三轮车，要不然也不会这样说吧。

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我来说两句关于马自达和出租车的问题。马自达的取缔不能一刀切，有的马自达车主是残疾人这个现象相信大家能看到，光靠政府的力量还是不够的，他们靠自己的勤劳养活自己甚至是一家人！我建议统一车体颜色、统一培训上岗（教育他们遵守交规，规定马自达的使用年限，规定有些重要道路禁止进入）让我们一眼就能分辨出残疾人马自达，我钦佩这些人!在可能的情况下，我建议大家多照顾照顾这些可爱的人，对于那些乱穿马路，不遵守交规的马自达我建议从严惩处。出租车想必大家清楚，从一开始的6-8万一辆（当然大部分是营运证的费用），到如今的40-50万一辆，在我们这个小县城，简直就是怪胎！！！！甬安的老板是外地人，说他很精明一点不为过，仅凭短短几年的运作，中间的内幕相信大家多多少少知道一点，这几年来安的出租车司机大部分素质还是不错的，但也有一些害群之马在贻害着来安出租车行业，他们小钱不想赚，短途不想跑，态度还很恶劣。俗话说，一粒老鼠屎脏了整锅粥！群众对出租车的反感很大部分由一部分司机的所做所为蔓延到整个行业。于是，马自达蜂拥而上，他们短途愿意跑，态度也不错。

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补充：保险最好能跟上。

-莪愿陪你地

顶一个

组织关系

有道理

闲逛的老太婆

我们现在还有 一些领导靠拍脑袋来决策一些事情，请问来安县有多少三轮车从业人员？以及附属的维修人员？三轮车作为来城不可缺少的一员，他们让一、二千人得心养家糊口，同时也让一、二千人有了职业。我们有些干部，为什么不从大局考虑，为了一、二百个出租车司机的利益，去牺牲一、二千人的就业机会。请问你作为领导是在为大众服务嘛？

白鹭飞

希望早日取缔