104扩建是好事，可是收费站重现还不如不扩

我是汊河人 · 发表于 2015-12-7 20:48:51

深圳高速免费能否触动南京的神经？中国江苏网 2015-12-07 08:42:59 早些时候有消息称，南京的部分过江通道免费进入倒计时，从业已公布的三个方案来看，两条过江隧道的免费通行基本上板上钉钉，而二桥、三桥、四桥的免费尚需时日。几座桥免费的最大障碍在于经营权并不在政府的手上。而就在12月4日，深圳祭出大手笔，花费了114.92亿元一口气回购了四条高速公路的经营权，并将在春节开始免费通行，此举让通行车辆一年可以省下11亿的通行费用。不知道这个新闻是否会触动南京城的神经？对于六朝古都南京来说，长江给她带来了历史上的繁荣与兴盛，但在改革开放之后，长江天堑又成了阻碍发展的最大瓶颈，江北在南京的振兴之路上成了一块无法对接的拼图。今年6月27日，国务院正式批准成立国家级南京江北新区，使这片沉寂的沃土迎来了千载难逢的发展机遇。横亘在长江的通道实行免费变得异常紧迫，每天往返的上班族，日益繁荣的物流，都在等待着“天堑变通途”。其实，南京的过江通道并不是第一次实施免费。早几年，南京长江大桥就开始免费通行了，但也就是在那个时候起，长江大桥几乎成了“拥堵”的代名词。由此，我们不禁会担心，当过江隧道免费、桥梁继续收费是否会把免费的通道“逼”成壮观的“停车场”，隧道两端的衔接道路会不会被殃及，变得不堪重负？长江大桥的前车之鉴告诉我们，不仅有可能，而且很有可能。免费过江是南京市和江苏省面临的一次大考，只有打通了这“最后的一公里”，才能拼好南京最后的发展蓝图，才能让江两岸的居民享受到城市进步的红利。但如果只是小步走、分步走，恐怕只能是权宜之计，无法解决根本问题，甚至还可能带来意想不到的负效应。真是到了该出大手笔的时候了，怎么做？兄弟城市深圳的新举措应该对我们有所启发！(胡子白)