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大滁城建设对外交通规划之我见——之一公路篇

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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2010-8-13 08:35:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近犀利的帖子“大滁城在建工程现状浏览(大滁思辨之一)”更是让我深深的感动。大滁城建设需要这样的热血青年的支持和宣传,以鼓励和促进更多新的老的滁城人贡献自己的力量来完成滁城蜕变化蝶的全面进化……每天晚上抽点时间看看大滁城建设可有什么新的进展成了我的一个新的生活习惯。渐渐又觉得这样太被动了,应该主动做点什么。于是到处搜集资料开始筹划这篇“大滁城建设对外交通规划之我见”的帖子。希望它能给大滁城建设的规划者、建设者、关心者提供更多的信息,别样的视角,前进的动力。水平有限,时间仓促,错误难免,欢迎斧正。
今天的主题是对外公路交通。首先引用“滁州市城市总体规划简介”中关于公路对外交通的内容,信息来源与大滁城建设网(四)中心城区总体规划城市综合交通规划](1)对外交通规划
公路:中心城区外围高速公路有合宁、蚌宁和规划中马滁扬、淮宁高速公路,对外公路有104、312国道和几条省道,多条高速、国、省道在城区外围交汇。在滁东、滁西、滁南片区分别设置长途汽车客运站。(小议一下: 要想富先修路,改革开放之初这句至理名言就见证了很多城市的兴衰。无论大家相信与否滁州要想大发展不融入南京一小时都市圈是不可能的。滁州前几年发展缓慢和道路建设跟不上又很大的关系,其中最大的败笔就是没有一条快速连接南京的道路。即使绕道全椒也还是要忍受破碎的水泥滁全路的疯狂颠簸。另外一条还算是路的104国道还自己加了把锁——水口收费站,好像跟南京有仇似的。这几年滁州稍有起色跟宁洛高速的通车不无关系,但是我觉得仍然不够快捷,即将开工的滁宁快速通道将有效缓解这种状况。但不知为什么滁宁快速通道建设这么重要而迫在眉睫的项目居然没有写入对外交通的规划。)
喜欢犀利的帖子也就喜欢犀利的风格,所以我也来个扳倒树捉老鸹,用手指头挨个儿数:
一、
当然是最紧迫的滁宁快速通道
滁州段的建设已经拉开,只希望建设者高标准严要求把这条未来滁州发展的生命线建设好。http://www.dccjs.cn/newsshow.asp?id=304 也希望犀利将来能提供更多关于滁宁快速通道建设进展的照片。希望滁州段的建设者们能够按时搞定。     南京段有一项控制性工程:纬七路过江隧道(南京长江隧道)是南京城内连接江南、江北的重要城市快速干道。工程位于南京长江大桥与三桥之间,连接南京河西新区-江心洲-浦口区,向东通过双桥门立交枢纽,北连城东快速干道、东接沪宁高速公路、南达机场高速公路。第一台盾构机于今年元月中旬开始试掘进,目前已经成功掘进800多米,第二台盾构机目前已成功破除洞门,转入正式盾构掘进。两条隧道计划今年底和明年3月实现掘进洞通,整个工程确保在明年底正式建成通车。
此隧道不仅是滁宁快速通道的关键点,也可使合宁高速进南京主城的时间大大缩短,对南京浦口区和滁州市绝对是大大的利好呀!

二、
合宁高速公路
合宁高速公路通车16年了,没什么说的,对滁州的发展起到了也将起到不可或缺的作用。但是连接滁州和合宁高速公路的滁全路只有滁城到南腰铺改造了。虽然现在正在改造南腰铺到全椒的路但并不是我期待的“白改黑”,让我郁闷了良久。要知道那可是滁城连接机场的最重要的通道呀!据我所知就有投资者因为这条到机场的路破碎不堪而认为本地政府不会给投资者营造个好环境而拒绝投资滁城!希望滁城的规划者再三思而行,尽早白改黑吧。当然滁全路的亮化工程应该算是一个聪明之举,也该赞一个先。

还有就是去年就开始了四改八工程不一定每个人都知道,来看一篇关于合宁高速“四改八”的老报导:
合宁高速“四改八”进展顺利
http://www.sina.com.cn 2007年09月22日08:52 新安晚报
  去年9月20日,享有“安徽高速第一路”之称的合宁高速在“服役”15年后,正式启动合肥段“四车道”改“八车道”工程。目前工程进展怎样?何时能够投入使用?记者近日进行了探访。
  十八岗互通立交11月竣工
  在合宁高速扩容工程安凯汽车公司附近的施工现场,记者看到这里一片忙碌,十多台挖掘机、推土机、压路机等大型机械正在作业,两边的路基已经逐步垫高,而与现场紧紧相邻的合宁高速上车来车往。
  施工人员告诉记者,合宁高速扩建工程采取“主线两侧直接拼宽,局部实行分离”方案,即在现有的26米宽路幅两侧各加拼8米宽两车道,扩建结束后,整条合宁高速主线路基宽幅将变为42米。
  在封闭施工的十八岗互通立交现场,扩建指挥部一工作人员介绍,为配合合肥市大建设的实施,十八岗互通立交是今年扩建工程的重点任务之一。他说,根据施工进度,十八岗及龙塘道口互通立交施工已完成绝大多数工程,计划在11月1日竣工开通,其中十八岗道口将从以前的10车道扩建为20车道,扩建完成后,合宁高速机场收费道口排队上下高速的现状将大大缓解。
  据悉,合宁高速公路是我省第一条高速公路,在我省境内的路段全长约134公里。这次率先改造的是合肥大蜀山至肥东境内的陇西立交枢纽段的42.64公里路段,概算投资19.65亿元。
  南淝河特大桥初现雏形
  随后,记者来到合宁高速跨南淝河特大桥旁,主桥16根桩基已耸立在水面上,跨南淝河特大桥新桥已经初现雏形。
  施工现场一名来自湖南的工人告诉记者,他来合宁高速扩建工地已经快一年了,今年春节也没有回家,为的就是加快工程进度。“自己辛苦一点没有什么,道路建成后,看见车子开在宽阔的路面上,车主们舒心,自己自然也很高兴。”
  据了解,南淝河特大桥长度达1101米,是工程中施工难度最大的工程之一。扩建指挥部的工作人员说,除了原先计划的6座互通立交桥外,为配合合肥市的建设发展与滨湖新区的建设规划,后来在扩建工程中增设了徽州大道、望江西路、香樟大道、合作化路、望江东路5座立交桥。
  记者在采访中了解到,在跨南淝河特大桥施工中,为了尽可能不污染南淝河的水,施工单位对施工过程中产生的垃圾进行了妥善处置。
  机场道口扩建为20车道
  “合肥机场道口目前只有10车道,明显不能适应车流量的迅速增加,因此改建中将把机场道口搬迁至包河大道上,车道也将增加一倍。”合宁高速扩建指挥部的人员介绍说。
  该人员说,目前搬迁至包河大道的新道口正在进行路基施工,新道口的名称目前也未定。根据工程计划,合宁高速合肥段扩建工程将在2009年8月竣工通车,搬迁后的新道口也将同时开通启用。
  省高速公路公司相关工作人员告诉记者,合宁高速是我省第一条实行“四改八”的道路。据悉,我省今后还计划对合安等高速公路进行扩建,因此目前合宁高速已经作为我省高速公路扩建工程的试验段,它的建设经验以及相关数据将作为今后高速公路扩建的样板。
  全椒段计划明年扩建
  来自合宁高速扩建工程指挥部的信息显示,截至目前,合肥段扩建工程路基土方工程完成280万平方米,占计划42%;大、中型桥梁完成桩基1530根,占计划74.63%;立柱完成842根,占计划65.02%,制梁板2410片,占计划52.32%。
  据介绍,合宁高速全椒段的“四改八”计划在2009年动工。

看完整篇报道好像跟大滁城建设没有什么关联,但就是这最后一句话“据介绍,合宁高速全椒段的“四改八”计划在2009年动工”将牵出我们的下一个主题:滁来全快速连接线。
三、
滁来全快速连接线
滁来全快速连接线也是大滁城建设交通规划中的重要一环,其实它就是规划中的马滁扬高速公路从全椒吴庄收费站处到来安金小郢附近的与蚌宁高速立交口。



所以滁城的规划者一定要抓住合宁高速“4”“8”契机,尽快规划建设自吴庄道口沿滁城东侧向北链接来安的快速干道,贯穿即将建设的马滁扬高速和宁洛高速,构筑“131”组团一刻钟快速通道,拉开大滁城框架,拉近主副中心的空间距离。 另一个我比较心酸的事实是我发现规划中的滁宁快速通道和滁来全快速连接线处没有规划互通立交,不知会不会成为将来滁城人的一个遗憾,或是再拆迁的一个无奈的工地!
四、
马滁扬高速公路
其实马滁扬高速公路可以理解为南京一小时都市圈的真正外环。细数都市圈的另外7市:镇江,扬州,淮安,滁州,巢湖,马鞍山,芜湖基本都在这个大外环上。可见该路的重要性!

而且此路一通,沟通了宁淮高速、宁蚌高速、合宁高速、宁马芜高速,使滁州和苏北,皖南,苏南迅速打成一片,怎一个爽字了得呀!!

马滁扬高速也有一个控制性工程那就是马鞍山长江大桥,请看一则报道:

马鞍山长江大桥世界第一座三塔悬索桥
作为皖江上的第四座大桥,马鞍山长江公路大桥一直备受社会关注。记者从相关部门获悉,明天上午,马鞍山长江公路大桥试桩工程将正式动工,该大桥将建成世界第一座三塔悬索桥。
  据了解,马鞍山长江公路大桥项目可行性研究报告近日获得了交通部的行业审查,目前已提交国家发改委审批。据该项目可行性研究报告推荐,桥位位于马鞍山河段江心洲,主桥长10.996公里,北岸接线经和县姥桥至省道206,接拟建的合肥、巢湖至马鞍山高速公路,线路长5.68公里,南岸接线经超山、象山、欧城、韩家坝、基趾塘,至皖苏省界牛路口,接规划建设的马鞍山至溧水高速公路江苏段,线路长19.23公里。全线设马鞍山东、马鞍山南、江心洲、姥桥4处互通立交,其中马鞍山东设为枢纽。

  马鞍山长江公路大桥的造价约70亿元左右,计划5年内建成。该大桥将设计建成三塔悬索桥,据有关专家介绍这还是世界第一座。大桥及接线采用双向六车道高速公路标准,设计行车速度100公里/小时,汽车荷载等级公路
级,路面采用沥青混凝土结构。其中,主副通航孔净空高度分别大于32米和18米,这将是我省通航净空尺度最高的长江大桥,意味着我省将首次出现可通行万吨海轮的大桥。
  按我省沿江城市群“十一五”经济社会发展规划纲要,未来五年中,我省将在皖江上架起6座大桥。马鞍山长江公路大桥跨越长江,连接马鞍山和巢湖两市,并向东与江苏溧水相连,大桥建成后,将成为我省“四纵八横”高速公路网“徐州-杭州”线的过江通道,贯通巢马溧、滁马等高速公路,连接江南、江北沿江高速及高等级公路,对我省更好地融入长三角起到促进作用,对实施东向战略、实现长江两岸协调发展,开发长江岸线资源,也具有重大意义。


据悉,马鞍山长江大桥外围工程从2008年3月就已经破土动工了,期待ing

记得上次从青岛回来,从宁淮高速天长出口下过半塔经新安镇回滁城,那个一路的拐弯抹角,上窜下跳呀,汗!要是有了马滁扬怎么个意气风发呀,也省得被同行的南京人翘着个嘴角来了句我虽然比你远但肯定比你快!
五、
蚌宁高速和淮宁高速
蚌宁高速已经通车一段时间了,我想很多市民已经享受过它的快捷与惬意了吧。现在一条新的蚌宁高速连接线已经建成,城市东北这块就要成为一片热土了。
规划中的淮(淮南)宁高速,将直接在三官集附近接入蚌宁高速。可以说定运县城将是最大的受益者,这对带动全滁州市域内的经济发展将大有好处。



至此所有的高速公路都说到了,在我仔细看了下滁城的高速路规划图时发现滁城的大外环就差城西穿过琅琊山的这边空着了。于是产生了如下的狂想——珠龙十字连接线。将来这条穿越琅琊山的快速路两边可大力发展生态旅游,山区特色观景农业,和高档别墅群,说不定到我退休的时候就真的在此山中养老也未可知

六、
104302
104312是历史上滁州、来安、全椒连接南京的重要通道,为两地的发展做出了压坏我自己,保证滁来全的重要贡献。
虽然现在他们的重要性已经降低了但是他们仍然填补了蚌宁高速和合宁高速之间的交通空白,串起了乌衣、水口、相官、汊河等重要镇子,对滁州的城乡协调发展相当重要。如果说蚌宁高速和合宁高速是大动脉,那么104302
就是小动脉。



来看两个小报导  有关104

滁州市利用世行贷款加快公路建设

经过市政府和市交通部门积极努力,滁州市S311线滁乌路(滁宁快速通道滁州段)等4个公路项目被列入安徽省公路世行项目III。其中,有2个改建项目、2个恢复项目,总长208.849公里,占全省的17.3%;总投资8.047亿元,占全省20%。
滁州市本期世行公路项目分别为S311线滁乌路(滁宁快速通道滁州段)、G104线滁汊路、S311线滁定路、S101线合蚌路。四个项目中,G104滁州至汊河段属恢复工程,全长31.4公里,全线按二级公路标准设计,预算7446万元,工期18个月,2009年6月7日竣工,目前项目已开工建设。S311滁州至乌衣段属改建工程,起自滁州市花园路与S311交叉口,终点为苏皖交界处的寺后附近,全长19.749公里,总投资2.73亿元,全路按一级公路标准设计改造,设计时速80公里,双向四车道,中间设置分隔带,目前项目已开工,预计今年完成路基、桥涵60%以上,计划2009年完成路面主体工程。S101合蚌路(滁州段)属恢复项目,起点位于肥东县与定远县交界处,终点位于蚌埠收费站,全长88.85公里,预算总造价1.97亿元,按二级公路标准设计,全部利用老路,项目已于5月30日公开招标,今年开工,计划工期18个月。S311滁州至定远段属改建工程,全长68.06公里,概算总投资2.6024亿元,按二级公路标准设计,项目已于5月30日公开招标,今年开工,计划工期24个月。(来源:滁州市人们政府)
有关312 呼应“大滁城”全椒的思路、行动与建议
全椒县政协


“大滁城”建设是市委、市政府加速滁州经济和社会发展实施城镇化战略的重要举措。全面呼应“大滁城”建设,也是周边县区发展的良好机遇。
此处节略X字
三是修建并改造全椒—乌衣—西葛(312线)的快速通道。在呼应东向发展战略的过程中应充分考虑全椒县在东向发展的交通问题,建议修建一条全椒县城至乌衣的快速通道。同时改造好乌衣—西葛的道路。
此处节略Y字
从这两个报道来看,滁城并没有放弃这两条道,思想上做法上应该是务实的,让人欣慰。




七、 南京公路交通的规划简单一瞥


由于大滁城的建设离不开南京的大发展,所以顺便提供两张南京公路交通规划规划图,给大家有个组略的概念。

1、南京高速公路规划图,其中加了加*的表示已经建成通车。



2、南京过江通道的规划图。



  滁宁快速通道在滁州的接口在凤阳路和花园路交叉口,滁宁快速通道滁州段就是在“滁州——担子——乌衣”路段上做原线路扩建+些许改建。南谯南路,过去和未来的城市发展主轴线,将在未来的高速铁路站前止步,就像现在的琅琊东路止步与现在的滁州火车站一样。




 至次,大滁城建设对外交通规划之我见——之一公路篇到此全部结束。
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发表于 2010-8-13 08:53:46 | 显示全部楼层
{:1_267:} {:1_266:} 希望规划早日成行动计划
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2010-8-13 09:13:53 | 显示全部楼层
写滴详细,看滴兴奋,望早日建成!
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发表于 2010-8-13 09:30:04 | 显示全部楼层
有没有关于滁宁轻轨的规划?
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-8-13 11:13:19 | 显示全部楼层
回复 4# 杨璐


昨天看了滁州市规划局的网站,上面有一张滁州市东向交通图,里面倒是有一条轨道交通经过来安,但不是现在说的滁宁城际铁路,而是宁滁淮城际铁路,至于要等到建成就不知道猴年马月了! 滁州东向交通规划图1.jpg
滁州东向交通规划图2.jpg
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发表于 2010-8-13 11:38:16 | 显示全部楼层
好,看的过瘾!
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-12-10 20:00:58 | 显示全部楼层
乖乖,104从图上看要改道了啊
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[LV.3]偶尔看看II

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是e滁转来的
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